如何解決重型費斯托FESTO氣缸氣壓的情況
    費斯托FESTO氣缸在使用的時候有時候會出現缸壓的情況，在大多數情況下，我們可以使用氣缸壓力表通過火花塞安裝孔測量缸壓，以此來判斷發動機內部各部件的磨損情況，作為發動機是否需要大修的依據之一。
    費斯托FESTO氣缸所有氣缸出現缸壓的情況，可以從火花塞孔向氣缸內注入少量機油，再重新測量缸壓。如果缸壓上升，則說明活塞環與氣缸壁之間間隙過大，如果缸壓不變，則說明氣門或氣缸墊密封不良。
    費斯托FESTO氣缸通過內窺鏡可以直觀地觀察發動機內部情況。例如當車輛涉水后出現缸壓的情況，應該考慮氣缸進水導致活塞連桿和氣門桿彎曲的可能性，這會造成密封不嚴使氣缸壓力下降，此時通過內窺鏡就可以比較容易地進行判斷。
    處理缸壓過這類問題時，通常需要解體發動機，查看活塞環和氣門等部件的磨損情況，如有必要應大修發動機并更換相應部件。市場上有些抗磨劑等化學產品聲稱能夠提高氣缸壓力并改善動力，如果是因為活塞環等部件嚴重磨損而導致的氣缸壓力過，通過抗磨劑進行修復通常難以達到良好的維修效果。
    費斯托FESTO氣缸良好的用車養車習慣直接影響著發動機氣缸的壽命。影響發動機壽命的因素很多，包括定期保養發動機，更換機油和機濾，如果能夠使用GPZ的馬勒發動機配件，對于維護發動機性能大有好處。
    費斯托FESTO氣缸哪個部件磨損的比較快，了解的朋友基本上都清楚那就是缸套這個部位，這個部位替換是比較多的，那么如何處理可以使它磨損的減小呢，今天小編就來為大家介紹下。
    1、選擇合適的潤滑劑
    選擇潤滑油時應嚴格按照季節和發動機性能來選擇合適的粘度值，也經常檢查和保持潤滑油的數量和質量，不能用剩余的光滑油購買。
    2、注意濾波器的增強
    加強空氣濾清器的保養，機油濾清器和燃油濾清器，使他們保持良好的工作狀態，是減少氣缸套的磨損非常重要，同時避免機械雜質進入氣缸，使氣缸磨損，延長發動機使用壽命的重要措施，尤其是在農村地區，特別是支付更多的沙子注意加強維護地區。
    3、費斯托FESTO氣缸應嚴格檢查和安裝
    在使用過程中，發現問題應及時解決，及時更換或修復零件的損壞和變形。在環操作保修期間，無油壓縮機的氣缸、活塞環提醒應選擇彈性合適因為春秋太小，掉入曲軸箱竄筒壁的油氣，提高氣缸壁的磨損；而彈性力太大，直接加劇了氣缸壁磨損，或因上氣缸壁上的油膜被破壞，加劇其磨損。
    費斯托FESTO氣缸平時在使用的使用要注意以上這些事項，盡量減少氣缸套的磨損，延長使用壽命，讓我們可以減少經濟損失，平常的養護是很重要的，這決定了之后的使用。
    1、雙軸氣缸缸體在水平使用時，可用“三點法”進行檢驗。使活塞桿與負載連接，當活塞桿全部伸出時，在桿的中間放一水平準儀觀察水平情況；其次當活塞桿處于中間位置時，在靠近雙軸氣缸前端蓋處的活塞桿放一水平準儀觀察水平情況；然后活塞桿處于退回位置時，應無別勁現象。長行程雙軸氣缸臥式安裝時，尾款防止活塞桿下垂，缸筒變形需設置適當支承。
    2、采用尾部單耳環的雙軸氣缸或者中間擺動雙軸氣缸活塞桿頂端連接銷位置應與安裝件軸的位置處于同一方向。尾部單、雙耳或者擺動軸應與安裝支架之間留有核實的間隙。
    3、費斯托FESTO氣缸開箱安裝前應檢查雙軸氣缸在運輸過程中有無損壞、兩端拉桿螺母或者螺紋連接處有無松動，防銹油及防護罩（帽）方可安裝使用。
    4、采用可調緩沖雙軸氣缸，在運行前先把緩沖調節閥全部打開，然后逐漸增大阻尼直到滿意為止。調節緩沖針閥時順時針旋鈕阻尼增大，逆時針旋鈕阻尼減少。
    5、費斯托FESTO氣缸安裝時應主要雙軸氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷，應使載荷云頂方向與活塞桿軸心線一致對于長行程雙軸氣缸負載和活塞桿的采用可活動的V型接頭或關節接頭。無論任何安裝形式都必須雙軸氣缸安裝底座有足夠的剛度。
    6、采用前后法蘭、腳架式安裝的雙軸氣缸，應晝避免安裝栓直接承受推力或拉力的負荷。
    7、雙軸氣缸調整。對雙軸氣缸運動的速度有一定的要求時，雙軸氣缸系統必須安裝單向節流閥，一般情況雙軸氣缸水平安裝排氣節流雙軸氣缸速度比較平穩。雙軸氣缸垂直安裝用進氣節流調速時應將雙軸氣缸連接負載，將速度調節閥調到調整范圍中間位置隨后調節減壓閥的輸出壓力，當雙軸氣缸速度接近規定速度時，即可確定為調定壓力然后可用速度調節閥（單向節流閥）進行微調。
    8、費斯托FESTO氣缸雙軸氣缸安裝完畢之后應在無負載狀態下使用壓力運行2-5次，檢查雙軸氣缸扣部有無異常現象。