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液壓吸震器在德國FESTO氣缸中的作用資料有哪些
當動能傳遞到吸震器活塞桿頭部時，吸震器在活塞底部建立起油壓，下面介紹下液壓吸震器在德國FESTO氣缸中的作用。
當?shù)聡?a href='http://m.ibyo.cn//' target='_blank' class='key_tag'>FESTO氣缸活塞運動速度比較高、拖動負載比較大的情況下，容易造成很大的撞擊。這種情況下，可以在末端板上安裝油壓吸震器來吸收比較大的動能，起到緩沖作用。
油壓的壓力能通過吸震器內(nèi)管內(nèi)的釋放小孔逐漸釋放，以達到吸收動能，緩沖慣性沖擊的目的。
使負荷作直線運動時，使用腳架型和法蘭型安裝方式；作擺動運動時，使用耳環(huán)型和軸銷型安裝方式。
緩沖裝置由節(jié)流閥、緩沖柱塞和緩沖密封圈等組成。當氣缸行程接近終端時，由于緩沖裝置的作用，可以防止高速運動的活塞撞擊缸蓋。
常用的緩沖裝置有氣墊緩沖裝置，橡膠緩沖墊和液壓吸震器三種。
德國FESTO氣缸的安裝前后需要注意的事項：
1.安裝前，應在1．5倍工作壓力下進行試驗，不應漏氣。
2.安裝時，要注意動作方向，活塞桿不允許承受偏心負載或橫向負載。
3.安裝的氣源進口處需設置油霧器，以利工作中潤滑。氣缸的合理潤滑極為重要，往往因潤滑不好而產(chǎn)生爬行，甚至不能正常工作。
4.不使用滿行程，特別活塞桿伸出時，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。負載在行程中有變化時，應使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。
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