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檢查SMC氣缸拉傷情況是怎樣的?

2015-10-20 11:43:37

檢查SMC氣缸拉傷情況是怎樣的?

1.SMC氣缸活塞桿活塞加工完以后,應停止水壓實驗,水壓普通為較大工作壓力的L 5 倍。

2.SMC氣缸活塞桿活塞呈現裂紋時,普通應報廢;活塞圓柱面因活塞環參與摩擦而磨損有限,通常不加修理;當氣缸鏜缸加大了直徑時,需按加大后的直徑尺寸選配新括塞;只要當活塞桿活塞磨傷或活塞桿活塞環槽及筒形活塞銷孔磨損時,才加修理。

3.當活塞桿活塞擦傷、劃痕時,可先用銼刀將磨傷、結瘤處當心銼凈,再用油石悄悄打磨潤滑。

4.小型筒形活塞銷孔磨損時,應按配制加大的活塞銷直徑·用具有導柄的活塞鉸刀停止鉸孔。鉸削時,不能運用短鉸刀,否則,活塞桿活塞銷中心線與活塞桿活塞中心線的垂直度不易。鉸削后,必需將活塞桿活塞放在如圖3—6所示的特種檢驗工具上檢測其垂直度偏向。 

5.活塞桿活塞支承面巴氏合金層零落時,可采用重新澆注或焊補后精車并留一定加工余量.以便裝配時刮研。 

6.進口軸承鋼質活塞桿活塞環槽磨損時,可將活塞桿活塞環槽先車成如圖3—7所示的外形,然后在相應的環槽內配制與活塞桿活塞同材質的鑲環,并在倒坡口處用電焊與活塞桿活塞體焊牢后精車,使外圓焊縫車至規則尺寸并同活塞桿活塞圓柱面一樣光平,使環槽車至規則尺寸硬請求的外表粗糙度。 


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