對(duì)于ASCO電磁閥噪音與壓差和流速有關(guān)

    為什么ASCO電磁閥很“吵”，這就是我們常說的閥門噪音。不過這也是不可避免的，我們知道:在供熱系統(tǒng)中離不開泵、管道和閥門，可這些又都是產(chǎn)生噪音源的設(shè)施。但是ASCO電磁閥的噪音與那些因素有關(guān)呢?

    ASCO電磁閥噪音與與壓差和流速有關(guān)。

    1、先說管道，液體流經(jīng)管道時(shí)，由于湍流和摩擦激發(fā)的壓強(qiáng)擾動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生噪音，特別是當(dāng)雷諾數(shù)Re>2400時(shí)的湍流狀態(tài)，這種含有不規(guī)則的微小旋渦的湍流，可以說自身就處于“吵”的狀態(tài)。尤其流經(jīng)節(jié)流或降壓閥門、截面突變的管道或急驟拐彎的彎頭時(shí)，湍流與這些阻礙流體通過的部分相互作用產(chǎn)生渦流噪音，其聲功率級(jí)(dB)隨流速的變化關(guān)系可表示為:△LW+=601g，若管路設(shè)計(jì)不當(dāng)還可以產(chǎn)生空化噪音;

    2、再說ASCO電磁閥，帶有節(jié)流或限壓作用的閥門，是液體傳輸管道中影響較大的噪音源。當(dāng)管道內(nèi)流體流速足夠時(shí)，若閥門部分關(guān)閉，則在閥門入口處形成大面積扼流，在扼流區(qū)域液體流速提高而內(nèi)部靜壓降，當(dāng)流速大于或等于介質(zhì)的臨界速度時(shí)，靜壓于或等于介質(zhì)的蒸發(fā)壓力，則在流體中形成氣泡。

    ASCO電磁閥在閥門扼流區(qū)下游流速逐漸降，靜壓升高，氣泡相繼被擠破，引起流體中無規(guī)則的壓力波動(dòng)，這種特殊的湍化現(xiàn)象稱為空化，由此產(chǎn)生的噪音叫空化噪音。

    ASCO電磁閥在流量大、壓力高的管路中，幾乎所有的節(jié)流閥門均能產(chǎn)生空化噪音，這種空化噪音順流而下可沿管道傳播很遠(yuǎn)，這種無規(guī)則噪音能激發(fā)閥門或管道中可動(dòng)部件的固有振動(dòng)，并通過這些部件作用于其它相鄰部件傳至管道表面，產(chǎn)生類似金屬相撞產(chǎn)生的有調(diào)聲音。

    ASCO電磁閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，質(zhì)量輕，材料耗用省，安裝尺寸小，開關(guān)迅速，驅(qū)動(dòng)力矩小，良好的流體控制特性和關(guān)閉密封性能等已經(jīng)在很多工業(yè)當(dāng)中應(yīng)用到，例如...　　氣動(dòng)蝶閥因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，質(zhì)量輕，材料耗用省，安裝尺寸小，開關(guān)迅速，驅(qū)動(dòng)力矩小，良好的流體控制特性和關(guān)閉密封性能等已經(jīng)在很多工業(yè)當(dāng)中應(yīng)用到

    一些大型的ASCO電磁閥主要由閥門、控制系統(tǒng)和氣動(dòng)裝置等三部分組成，閥桿與蝶板之間采用花鍵或方榫銜接，閥桿承受輸入力矩后，經(jīng)過花鍵或方榫帶動(dòng)蝶板作啟閉活動(dòng)。

    這種ASCO電磁閥比擬，具有耐高溫，操作簡(jiǎn)便，啟閉無摩擦，封閉時(shí)依托傳念頭構(gòu)的力矩包管密封，進(jìn)步了蝶閥的密封功能，延伸了閥門的運(yùn)用壽命。閥門的長(zhǎng)途節(jié)制由節(jié)制箱完成。

    ASCO電磁閥在一些正常開合的情況下，例如：有些自力式壓力調(diào)節(jié)閥的閥門開關(guān)是否開關(guān)到位影響著閥門的安全，所以很多時(shí)候由設(shè)在閥門上的機(jī)械限位開關(guān)將旌旗燈號(hào)送入節(jié)制箱。由節(jié)制箱將遠(yuǎn)控有用旌旗燈號(hào)反應(yīng)給長(zhǎng)途節(jié)制系統(tǒng)。節(jié)制箱及時(shí)接納長(zhǎng)途節(jié)制指令，完成開閥或關(guān)閥舉措，在節(jié)制箱面板及時(shí)顯示開到位或關(guān)到位形態(tài)，還將閥門地位形態(tài)旌旗燈號(hào)以無源接點(diǎn)的方式反應(yīng)給長(zhǎng)途節(jié)制系統(tǒng)。

    在氣動(dòng)安裝制造進(jìn)程中應(yīng)嚴(yán)厲節(jié)制箱體與傳動(dòng)軸共同的兩頭孔同軸度、兩孔中間線相對(duì)銜接法蘭的垂直度、箱體與活塞桿共同的兩頭孔同軸度、與傳動(dòng)軸共同孔中間線的地位度、撥叉與滑塊共同導(dǎo)向槽與撥叉與傳動(dòng)軸共同孔中間線的地位度、氣缸體內(nèi)孔的粗拙度及圓度、圓柱度等的精度，氣缸體內(nèi)孔外表應(yīng)防腐處置，通常來說一些大型的啟動(dòng)蝶閥應(yīng)當(dāng)具有啟閉無摩擦、快速切斷、手氣動(dòng)操作、就地及遠(yuǎn)程控制等特點(diǎn)。