VICKERS壓力閥工作原理概述
進口威格士壓力閥技術:
當方向閥換向到中位時,慣性會使馬達
克服背壓閥繼續旋轉,在馬達停轉前,
它將像泵一樣工作,通過方向閥從馬達
出口吸油并且循環到馬達的進口,馬達
泄漏油將通過吸油從閥的油箱口補充進
回路,同時,趨于使馬達停轉的馬達出
口壓力要求作用在小活塞下去克服制動閥的設定值。
當不使用底板時,必須提供機加
工的安裝座(如陰影區域所示)
用于安裝。安裝座的平面度必須
在 0.013 mm (0.0005 in) 以內,
粗糙度必須在 1.6μm (63 μm)
以內,用戶提供的安裝螺栓應當
是 S AE 7 級或更好。
壓力設定值必須于系統溢流閥設定值至少17 bar(250 pis)。
松開鎖緊螺母并且轉動調整螺桿來調整壓力,順時針轉壓力增高,逆時針轉壓力降。
因為所有的R(C)T和 R(C)S 型號都通過一個壓力通道,有可選的壓力進口,閥可口,連接到管路上。
“直通”安裝或者用一個三通,
堵住一個3型和4型閥的外控口必須連接外部先導壓力源,這種壓力源足以在要求的壓力設定值和流量條件下控制閥的動作。
威格士“壓力平衡 式壓力控制閥用于控 ”制液壓系統中油流的順序、卸荷、背壓和平衡,
控制起始于來自內部或外部傳感的壓力飛升,帶或不帶內置反向自由流動單向閥的型號均有貨。
壓力調整
壓力范圍 –(見3頁的型號編法)是較大限度可以控制的,
而且選擇的每種型號應當處于能進行的增量調整范圍以內。
當負載被加速時在馬達進油口和制動閥
芯的大面積腔下面的壓力是較高的,在
全開位置保持壓力,并且允許從馬達出油口自由流動。
當馬達達到轉速時,負載壓力仍保持制
動閥打開,除非負載失控。如果發生失
控,馬達進油口和外控口通道中的壓力
下降,彈簧就趨于把閥關閉,這就增高
了馬達的背壓,趨于使它制動。
威格士壓力閥圖片:
VICKERS壓力閥工作原理概述
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