使用注意：SMC氣缸MUB50-20DMZ 

性能說明：

在采用日本SMC氣缸式的緩沖裝置中，緩沖

過程中的緩沖阻尼是固定不變的，而在緩沖

力出現在制動開始時的速度高時。若近似的

認為由運動部件的動能所轉化的那部分壓力

、制動開始時運動部件的速度是高的(以后才

逐漸降)，所以在制動開始時產生的沖擊力

上述pc值是從能量轉換角度換算出的理論值

，即平均值，稱為平均緩沖壓力。大緩沖壓

也大(以后才逐漸減弱)。即在緩沖，制動過程

中緩沖壓力是由大到小變化的，非定值。而

是呈線性規律下降的，則大的沖擊壓力(緩沖

壓力)Pcmax。

安裝方式：

采用尾部單耳環的雙軸氣缸或者中間擺動雙

軸氣缸活塞桿頂端連接銷位置應與安裝件軸

軸氣缸安裝完畢之后應在無負載狀態下使用

壓力運行2-5次，檢查雙軸氣缸扣部有無異常

的位置處于同一方向。尾部單、雙耳或者擺

動軸應與安裝支架之間留有核實的間隙。雙

現象。

型號：

AMG150-03C-J

AMG150-03D

AMG150-03D-X18

AMG150-03D-X20

AMG150C-01

AMG150C-01B

AMG150C-01C

AMG150C-02

AMG150C-02C

AMG150C-02D

AMG150C-02-J

AMG150C-F01C

AMG150-F01

AMG250-02

AW30-02D

AW30-02D-1

AW30-02D-12R

AW30-02D-1-A

AW30-02D-1-B

AW30-02D-2

AW30-02D-2-A

AW30-02D-2-B

AW30-02D-2N

AW30-02D-2N-A

AW30-02D-2N-B

AMF350C-03

AMF350C-03-R

AMF350C-04

AMF350-N03

AMF400-04

AMF450-06

AMF450-10

AMF450C-04

AMF450C-06

AW30-02D-2R-B

AW30-02D-6

AW30-02D-6-A

AW30-02D-6-B

AW30-02D-6R

AW30-02D-7-100

AW30-02D-7-40

AW30-02D-8

AW30-02D-8-A

AW30-02D-8-B

AW30-02D-A

AW30-02D-B

AW30-02D-2R

AW30-02D-2R-A

AMF250-02

AMF250-03

AMF250-04

AMF250-04-X18

AMF250C-02

AMF250C-03

AW30-02-N-A

AW30-02-N-B

AW30-02-NW

AW30-02-NW-A

AW30-02-NW-B

AW30-02-R

AW30-02-R-A

AW30-02-R-B

AW30-02-W

AW30-02-W-A

AW30-02-W-B

AW30-02-X2187

AW30-02-X465A

AW30-02-X77

AW30-03

AW30-03-1

AW30-03-12

AW30-03-12-A

AMF250C-03-R

AMF250-N03

AMF350-03

AMF350-04

AMF350-04-R

AMF350-06

AMF350-06-X20

AW30-02DE

AW30-02DE-2-B

AW30-02DE3

AW30-02DE3-B

使用注意：SMC氣缸MUB50-20DMZ