TCM12X40S AIRTAC三軸氣缸結構材質

特點應用:

本體底面、本體后端面及固定板上均各有兩個定位孔(見外形圖中之中PA孔及XX處孔)，對更需求的場合，提供更定位安裝;

本體上的四個磁感應開關溝槽，提供感應開關多種安裝方式;6、本體的特別設計，提供多方位的安裝固定型式:

工作中負載有變化時，應選用輸出力充裕的氣缸;

在高溫或者腐蝕性條件下，應選用相應的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和形狀尺寸。

在濕度大,粉塵多，或者有水滴、油塵、焊渣的場合，氣缸應采取相應的防護措施

氣缸接入管道前，必須管道內臟物,，防止雜物進入氣缸內;

氣缸使用介質應經過40u m以上濾芯過濾后方可使用;氣缸在工作過程中所受側向載荷不應過允許值，以維持氣缸的正常工作和使用壽命;

在溫環境下，應采取抗凍措施，防止系統中的水分凍結;氣缸拆下長時間不使用,要注意表面防銹,

進排氣口應加防塵堵塞帽，由于產品制作與導向精度高，請不要自行拆卸氣缸固定塊或氣缸蓋。

兩根專用軸承鋼制作的導桿，用直線軸承或青銅軸承導向，具有高的抗扭轉及抗側向載荷能力;

★注:鋼珠直線軸承:適用于氣缸作推舉動作，或要求高承載能力的場合，特別適用于要求磨擦運動的場合;

青銅滑動軸承:適用于氣缸作制動等耐徑向負荷動作的場合，較一般之制動缸相較提升2倍以上耐橫向沖擊力，且具有更大的扭轉剛度。

驅動單元與導向單元設計在同一本體內，不需額外的附件，空間需求，且進氣接口可選擇，安裝更方便;

TCM12X40S AIRTAC三軸氣缸結構材質