派克CPOM2DDV56液控單向閥使用壓力

功能特點:

在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。

當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動。

CPOM 系列液控單向閥是派克全系列疊加閥的一個組成部分，能方便地配置傳統的疊加閥系統。

派克的 CPOM 系列 Manapak 疊加閥閥體為鋼制

? 閥芯在鋼制的閥套內得到正確的導向，并在閥座上的良好密封

? 閥芯打開時的開啟截面積很大，允許在低壓差下流過很大的流量

液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路K，當控制油路未接通壓力油液時，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進油口流向出油口，不能反向流動。當控制油路有控制壓力輸入時，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進出油口接通。若出油口大于進油口就能使油液反向流動

? 對于 NG06 以及 NG10 規格閥，可有不同的控制面積比供選擇

? CPOM*HT 型閥具有預卸荷功能,開啟平穩

? 在傳統的疊加閥系統中工作穩定

按照要求的功能，可在油口 A 和/或 B 置一個液控單向閥單元,或兩個油口均配置。液流自由流動的方向始終為閥安裝側流向閥塊安裝側。

液流方向為流向負載工作油口時，單向閥開啟。與此同時，對側的液控單向閥則由控制活塞進行機-液控制。于是，負載的另一個工作油口便可提高回油。

DT系列單向閥(達5,000 psi /350 bar)為金屬閥芯對金屬硬閥座的設計,采用單片閥體,并全部為鋼制結構。閥體的尺寸緊湊,配置有各種類型的外螺紋油口接頭。該系列閥為直通型單向閥,標準彈簧的開啟壓力為1,5和65 psi(0.07,0.35和4.5 bar)。該DT系列單向閥的供貨規格范圍很廣,通流能力高達100 gpm.

派克CPOM2DDV56液控單向閥使用壓力