康茂盛氣缸導(dǎo)向裝置，CAMOZZI氣缸導(dǎo)向裝置供應(yīng)

AISI 303 不銹鋼制浮動(dòng)聯(lián)軸器，陽極氧化鋁合

L6 P P1 T 谽A 谽B EC 谾A 谾B FC SW1 SW2 SW326 13 

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30 30 6.5 M5 M5 8 5.5 9 5.7 5.5 9.5 5.7 21 13 6

料鋁合金基體，鋼導(dǎo)柱（UT 和 HT 型）或淬硬鋼導(dǎo)柱（HB 型）

57 32 26.5 47 16 40 23 70 65 29 10 60 4 5 10 102.5 10 26 13 

30 30 6.5 M5 M5 8 5.5 9 5.7 5.5 9.5 5.7 21 13 6

57 32 26.5 47 16 40 23 70 65 29 10 60 4 5 10 102.5 10 

裝方式借助于基體上的內(nèi)螺紋程見后續(xù)曲線圖位置任意

45 系列氣缸導(dǎo)向裝置配以相應(yīng)的缸，可以阻止氣缸活塞桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，并能

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使氣缸間接承受徑向負(fù)載向裝置有三種不同的結(jié)構(gòu)形式，

以適應(yīng)不同的負(fù)載情況：UT 型和 HT 軸承可自潤(rùn)滑，使用時(shí)不需加油；

HTF TG TH TI TM TL TN UF1 UF G1 谹 C1 H W C L L1 L2 L3 L4 L5 

型內(nèi)裝直線型滾珠軸承，需要加油潤(rùn)滑。綜合參數(shù)形式U 型和 H 型

作方式直線運(yùn)動(dòng)，45NUT 和 45NHT 無需潤(rùn)滑，45NHB 需要潤(rùn)滑

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸

時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能

正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大

F：氣缸理論輸出力（kgf） 　F′：效率為85％時(shí)的輸出力（kgf）--（F′

＝F×85％） 　D：氣缸缸徑（mm） 　P：工作壓力（kgf／cm2）

例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf／cm2時(shí)，其理論輸出力為多少

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